Хальмер-Ю

Маршрут, на котором настаивал Егор, был принят единогласно еще в поезде. Решили что пойдем на слияние Ярей-Ю и Силовой, а там как карты лягут...Хотели прорваться туда еще в прошлом году, но потеря нашего товарища, караката " Отважный" на варге,изменила наши планы и мы остановились на озере Хальмер-Ты. В этом году компания была меньше и решили ехать на одном, Мы втроем, я, Егор и Алекса ехали вместе, а Альгиса забрали пацаны на своем Цубербюллере.

По приезду в Воркуту на вокзале нас встретили ребята, после не долгих приветствий отправились в общагу на Яновского в которой виснем уже четвертый год. Вполне приличное место проживание с удобствами, в коридоре. Решили, что подготовкой технической части займемся утром следующего дня. А в этот день проведем некоторые подготовительные мероприятия. Вечером была организована баня с застольем. На следующий день, правда не с утра как планировали ( последствия теплого приема воркутинских пацанов), поехали готовить каракат.
В первый день выяснилось, что полетел подшипник на рулевом редукторе и требовал безотлагательной замены. Поиски его в магазинах города результатов не дали. Нам предложили его привезти на заказ в течении двух недель. Хорошо, что помогли ребята, выяснили с подошью интернета, что такой подшипник установлен на на автобусах ЛУАЗ. На следующий день в помощь Алексе которая занималась укомплектованием экспедиции продовольственной частью и поиском запчастей и ГСМ был выделен Альгис. Имея почти двухметровый рост и заправившись некоторым количеством пива, он просто летал по Воркуте, обозревая полузабытые но милые сердцу окрестности пешком, и уже к обеду оказался на каком то автобусном ПТП на отшибе Воркуты, Возбужденный и разгоряченный пивом и важностью возложенной на него миссии уже через несколько секунд размахивал своей прес-картой перед носом охранника ПТП и говорил, что находится в Воркуте с важной поручением. А именно, снимает фильм для телеканала о самодельной технике и должен организовать тест-драйв на пересеченной местности, что полетел подшипник у одного из испытуемых и что только они могут помочь Федеральному ТВ каналу, За что обещал почет и уважуху. В противном случае начальство просто снимет с него шкуру, а о черствости Воркутинского ЧОПа будет извещено с голубого экрана. После этих слов совершенно ошалевшим от серьезности ситуации и возможных проблем, которые могут свалится на плечи охранника, был сопровожден им же на автобусное кладбище. Где после примерно двух часов поисков оказался в тупике..
Представьте ситуацию, куча автобусов лежащих совершенно хаотично на площади примерно 1 квадратный километров и человек профессионально владеющий кино и видео камерой. НО ОН ЗДЕСЬ НЕ ЗА ЭТИМ.
Тревожный сигнал об этом поступил Егору на мобильный. После не долгих совещаний было принято решение, отправить меня так сказать для усиления поисковой группы. К тому времени как я оказался там, Альгис его все таки нашел . О чем мне объявил совершенно восторженным голосом на проходной проводя через КПП. Охранник хотел было задать мне вопрос, но Альгис коротко ответил " Это со мной" и уверенно прошел. Я едва поспевал за ним. ". Но найти не значит снять. Потом еще часа четыре с помощью ножовки по металлу, зубила и такой то матери мы без перекуров извлекали его. Подшипник оказался в замечательном состоянии, а мы просто светились от счастья.
Через два дня все технические вопросы ( как нам казалось) были решены.а вечером (что бы не спалили ГАИшники) решили перегнать каракат на Советский, что бы ехать по новой Газпромовской дороге. Она выводит на карьер на Сыр-Яге, далее по насыпи до Хальмер-Ю и была по уверениям пацанов несравнимо лучше. Так и сделали...Загрузили провиант и вино и в сопровождении Славы Белянского и Базы (они ехали на машине, сопровождая нас) отправились в путь. Но предварительно решили отметить начало передвижения распитием красного полусладкого ,( я не пил, за рулем ведь.)) уговорив 2 литра отправились в путь. А мы с Альисом, (на случай если нарвемся на ГИБДД так как у него была ксива при умелом использовании которой можно было рассчитывать на некоторое снисхождение) отправились на каракате., . Километра три-четыре ехали по асфальту, потом в целях конспирации свернули в тундру, там после экстренного торможения и появились первые проблемы. Против всех законов каракатастроения у нашего подопечного появился собственный интеллект. Он мог проехать 20 в лучшем случае 100-200 метров, потом останавливался и рычал движком издавая еще какие то совершенно не понятные звуки. Подозрения были, что клинет выжимной или развалилось сцепление. Ехать так 15 км до Советского было не возможно. После чего достали еще винчика и приговорили еще литр, мне было уже можно, в тундре ведь.. И к нашей удачи примерно в двух трех километрах от асфальта была какая то обслуживающая водопровод станция. Решили, что оставим, упакованный провиантом и винчиком каракат до утра. А утром займемся ремонтом прямо здесь. Приговорив еще винчика и немного потусив, отправились на Славиной машине на Яновского.
Так и сделали. Утром, я, Егор и Альгис поехали реанимировать железного коня а Алекса прикрывала тылы. Осталась в городе, чтобы после вскрытия пациента подвести необходимые запчасти. Разобрав пол караката и провозившись пол дня наконец то добрались до сцепления. Вскрытие показало, что развалился выжимной и клинит. Хорошо, что в НЗ он был. Но установить его и собрать каракат к назначенному часу мы не успевали.Тк. выдвигаться с Советского нужно было не позднее 5 часов. Решили что Цюбербюллер пилотируемый Базой, Сасиным и двумя пацанами из Воркуты, стартует без нас. А так же они возьмут еще одного космического туриста, Альгиса. Встретимся в Хальмер=Ю , в отеле " Веселый каракатчик".. Привезли к нам Алексу, снаряжение и отправились к месту старта. Едва мы собрали каракат, как к Егору позвонили пацаны и сказали, что запуск успешно произведен, и они нас ожидают нас орбите.
Упаковав инструмент, провиант и снаряжение, всадив литра два винчика. Наша "панцермащина " наконец то двинулась. Ехали вдоль водовода по схеме нарисованной ручкой на клочке бумаги. Штурманом был Егор, я за водителя, Алекса по-прежнему, отвечала за снарягу и провиант. Но так как карта составлялась в спешке, то допускала массу неточностей, а штурман был не совсем адекватен. Я тоже, говоря по чесноку. Да к тому же еще при составлении карты не присутствовал и коментов не слышал И о направлении движения можно было только догадываться.. Несколько раз останавливаясь, осматриваясь, но все таки через час с небольшим добрались до Советского. Благополучно выехали на асфальтовую дорогу и так же благополучно проскакиваем поворот на Газпромовскую дорогу. Едем! Советский! Штурман командует, на лево. Сказано, сделано. Едем. Километра через три приезжаем на шахту Юнь –Яга. По ориентирам вроде все сходится. Синяя будка, шлагбаум, но только ни души. Егор не теряя чувства оптимизма, выскакивает из караката и уверенным шагом направляется в направлении известном только ему одному. Куда то за угол… С Алексой стоим ждем.
Проходит минут 15-20, приходит штурман и говорит, что все правильно и все вопросы с охраной утянуты. Можно проезжать! Я не знаю что он говорил охраннику, но червь сомнения во мне поселился уже тогда… Рассаживаемся по местам. Я за руль, штурман рядом, Алекса в кунг. Поехали, охранник открывает ворота… В добрый путь! Едем, тундра везде, но только не там где мы едем. Уже начало темнеть и видимость стала совсем плохой, где то на горизонте появились огни от фар машин. Это самосвалы, возят породу, дорогу отсыпают, успокаиваем мы себя. Проезжаем километров 5-6 и натыкаемся на машину с охраной. Нам объясняют, что мы должны быть задержаны и доставлены для разбирательства в органы МВД. Так это предприятие режимное и пропуск строго ограничен. Но не тут то было… Они не учли, что Егор штурман только по совместительству, а в миру он юрист. И забивать голову людям это его профессия, так сказать первоочередная задача. А профессионал, на сколько я знаю, он хороший и очень добросовестно относится к своим обязанностям.! Короче подстегнытый допингом, он очень грамотно лечит им голову и они нас обязуются проводить до дороги на Хальмер-Ю. Только говорят, что это далеко и дорога там плохая. Туда даже вездеходы катаются очень редко. Понимаем, что то, не то. Но трудности нас не пугают... Едем. Остановились, охранники говорят, что они дальше не поедут, а нам сюда и показывают пальцем направление. Тут мы совершенно точно понимаем, что если поедем в указанном направлении, то эти люди будут последние, кто нас видел. Хмель пропадает, оцениваем ситуацию. Теперь уже Егор-юрист собирает все свое красноречие в кулак и начинает объяснять, что нам была обещана хорошая дорога и т.д. А тут, она отсутствует совсем. Все, взахлеб начинают им рассказывать, как мы хотим ехать и куда приехать. Они смотрят на нас круглыми глазами и понимают, что им проще было сдать нас в милиция, а не катать по разрезу и по глазам видно, что очень жалеют, что этого не сделали. Но деваться не куда, юритс плотно висит у них на ушах, ну и мы как только можем, подпеваем ему. Наверное, такого грамотного лечева они не слышали ни когда. Наконец то охранники понимают куда нам надо и рассказывают куда ехать. Теперь стоит проблема, как незаметно выехать с территории режимного предприятия. Опять засада!!! В очередной раз все благополучно разрешается и мы мчим в обратном направлении. Расцвело! По пути, уже наученные горьким опытом останавливаемся и еще раз уточняем дорогу. Наконец то в полной уверенности сворачиваем на Газпромлвскую дорогу. Теперь все будет хорошо! Через пять километров снова развилка, снова охрана, снова сторожка… На этот раз охранник нас на долго не задержал. Отдаем бутылку горючего и благополучно пересекаем КПП, Отъехав полтора два километра, решаем что без порции винчика не обойтись. Распаковываем новую коробку емкостью 3 литра и поднимаем «бакалы». Едем долго, периодически останавливаясь что бы остудить двигатель и выпить винчика. Проезжаем всевозможные развилки и начинаем сомневаться, а правильно ли едем? Эта дорога ведет на Кару, а нам туда не надо. Наконец то доехали до моста через реку Сырь-Яга (мост добротный с гратуарами), куча всевозможной техники. На GPS этой дороги нет, а слияние Большой и Малой Сырь-Яги осталось в стороне. Сомневаемся, но едем. Опять насыпь, тундра и не души. Еще километров через 8 слышим работающий генератор, на горизонте появляется какая то база газовщиков. Немного поблуждав, все таки решили подойти и спросить в правильном направлении мы двигаемся или нет. Находим три совершенно пьяных организма, с трудом понимаем, что все хорошо и едем правильно. Время часов пять утра. Снова заряжаемся винчиком и прем дальше. Развилка, находим опознавательный знак Х-Ю с указанием направления. Впереди карьер. Сырь-Яга с сердца отлегло, эти места нам знакомы. Еще 17 километров и мы в поселке. Насыпь, где когда то проходила железная дорога полностью разбита и движение по ней отняло много здоровья. Перешли столбы, впереди Хальмер-Ю. Солнце просто заливает тундру, легкий ветерок, утреннее пенье плиц душа просто поет. Вино совершенно не пьянит, а только добавляет остроты ощущений. Мы дома!!!
Поселок нас встреил ранним утром угрюмый, но до боли родной. Сделав заезд в центр в надежде кого нибудь увидеть, но разочаровавшись, направляемся в «Веселый каракатчик» Там встречаем ребят, которые почти проснулись и собираются двигаться дальше. Выпили, перекусили, провожаем пацанов и укладуемся спать. Договорились, что увидемся на слияние Ярей-Ю и Силовой.
Веселый каракатчик как всегда принял радушно. Отдохнули, покушали, немного пошатались по поселку и окрестностям, решаем выдвигаться дальше. Переоделись и в 21.30 выезжаем догонять Цубербюллер с экипажем.

Так случилось, что лето этого года было жарким. И это нам на на руку, так как дороги, болота и торфяники подсохли. Передвигаться по тундре было проще, но не без засад... Экипаж нашей " Панцермашины" был настроен оптимистично. Все только начиналось! Впереди еще две недели чистого пребывания на природе. Душа подогретая винчиком пела блюз. Приятная компания и бескрайние просторы большеземельской тундры с ее инопланетными пейзажами уносила от цивилизации,, надоедливых сот. телефонов, насущных проблем и суеты городов. Наконец то чего ждали и к чему готовились целый год случилось..."

Почему то захотелось выллеснуть. Не судите строго..

Что же произвело впечатление? Не знаю…. Поселок? Наверное, нет. Судите сами. С того времени как мы были там, в 2006 году практически ни чего не изменилось. Но тогда, увиденное мной разбило меня на части. Взорвалось что- то внутри, раскидав осколки воспоминаний. Сейчас же я задумался о том, что люди бросили дела, комфорт, привычный образ жизни и приехали, куда то на Север. За Полярный круг. К черту на кулички. Наверное, всеми ими двигало то же самое, что и нами, когда поехали первый раз. Это-память! Большая, светлая. Память о детстве, суровом на условия ,в которых проживали и людей бесконечно щедрых на душевное тепло( на Севере как наверное ни где заметны эти качества). О том, как росли, работали, женились, рожали детей, жили, умирали. Погибали. Цикл завершился. Сколько поколений….? Кто ответит? Сколько народу осталось «под шпалами»? Сколько погибло в шахте?
Бухгалтерия и экономика науки точные. Наверное, шахта была не рентабельна, может быть убыточна. Но мое мнение другое. Если хотите, озвучу.
Это все происходило в середине 90-х. Все мы помним, какое время было? Практически все кто имел, хоть какой то «портфель» тащил по мере возможности. Была неразбериха. Бардак в стране. У руля вставали крикуны, принимали решения совершенно некомпетентные и безответственные люди. И вполне возможно, что чаша сея, не миновала и наш поселок. Я твердо уверен, что нельзя быстро вырастить из маркшейдера грамотного управленца, а из чернорабочего (пусть даже и квалифицированного) компетентного лидера трудового коллектива. Это все происходило на наших глазах…. Как в стране, так и в поселке. Приложил руку к этому и господин Черномырдин, а с ним в то время трудно было спорить. А нам и подавно…
А с другой стороны… Большая часть уехала в Россию, на большую Землю. Получили квартиры, как-то стали налаживать жизнь в «теплых краях». По этому вопрос: «Что лучше?», остается открытым. Но что касается меня, то я наверное ни когда не смогу привыкнуть к нравам этих краев. И гложет душу и рвет на части тоска о Светлом прошлом. Тянет обратно… Я болен Севером, как наверное все кто там побывал и полюбил его всей душой.
Что-то я совершенно ушел от темы? Начал во здравие, а закончил, как говорится за упокой. Но нет! Я еще не закончил. Все только начинается. И совсем не хочу копаться в грязном белье 90-х., а хочется почему-то рассказать о том, как сбылась мечта многих из нас. Она у всех разная. Многие хотели увидеть родные края, еще раз почувствовать запах тундры. Кто то просто насладится общением с близкими людьми, друзьями, одноклассниками. Причины были разные. Но, несомненно, всех со страшной силой тянуло в то место, где в свое время был поселок. А вот я, очень хотел в тундру. Походить со спиннингом, насладится бескрайними просторами тундры. Как это было когда-то. И то, что была плохая погода, и что утопили машину , конечно доставило некоторые неудобства, но сделало более яркими впечатления.. А вот слово, отдохнуть каждый понимал посвоему. По этой самой причине народ подсознательно разбился на кучки. На отдельные звенья, но все это звенья одной цепи. Ни кто не кого не напрягал, все занимались тем, что считали нужным, интересным. Важным. Всем вместе и каждому в отдельности было просто классно. Какое то состояния полета, блаженного сна. Полной гармонии с природой и уединения от всей этой сутолоки, мирской суеты, дел. Которое с начало настораживало, а потом просто погрузило в нирвану. Состояние полной свободы где нет дня и ночи. Без времени суток. Все это прочувствовали и наверное оценили. Просто кто то раньше , а кто то позже… И каждого перло по своему.. Бывшие хальмерьюнцы и гости этой земли бесцельно шлялись по тундре, собирали грибы, ягоды, ловили рыбу… Кто ушел в горы,на Кумжевый ручей, кто то нашел свое предназначение в том, что бы за рюмочкой излить душу у костра. Попеть песни, посетить «Бухту радости». Особо технически одаренные из диодов от ракет (куски которых валяются вокруг поселка) изобретали зарядные устройства . И кто знает чего бы изобрели еще, если бы наше пребывание на хальмеьюнском водопаде продлилось несколько дольше.(чего я честно говоря искренне желал...) Успели устроить два салюта, отпраздновать День рождение и стать свидетелями очень романтичного предложение руки и сердца. Кипела жизнь богатая событиями, каждая минута была выжата полностью, прожита на все сто. Короче оттопыривались кто во что горазд ( в хорошем смысле).
Распогодилось перед самым отъездом. Точнее за день до него. Наше «звено цепи» состоящее из четырех человек находилось тогда на слияние Большой и Малой Хальмер-Ю (это в 6 км от того места, где мы остановились). Мы ушли туда на кануне в надежде поймать большую рыбу. Наши ожидания оправдались.
Клев был сумасшедший. Это началось сразу после того как, был разбит временный лагерь. Уже смеркалось, когда появилось время забросить спиннинг… Как только блесна оказывалась в воде то тут же была атакована хариусом. Это продолжалось вновь и вновь. Адреналин уже зашкаливал, но наступила кромешная тьма и рыбалку пришлось прекратить. Но это продолжилось на следующий день. Хариус как сумасшедший кидался на еще не расправленные снасти. На этот раз мушка была на высоте и рулила перетяга. Спиннинг отставал, но не на много. Вот где потешили душу. Очень не хотелось покидать это место, но ночью должны прийти машины и нужно было идти на водопад, Большой туристический рюкзак набит рыбой…Тяжеленный!!! Плюс ко всему снаряжение, которое было с нами изначально. Дорога оказалось не близкой... Но очень веселой и богатой на события…
Дни пролетели незаметно. На одном дыхание. Все очень сблизились и подружились. В обратный путь отправляться не хотелось, но уже вечером этого же дня нас ждал поезд, который увезет нас в мир полный проблем и суеты…

Эта мысль пришла ко мне уже достаточно давно. Но только совсем недавно я стал в этом уверен.
Все наверное слышали выражение « Место силы»?
А где находятся эти энергетические генераторы? Как они работают?
Как правило в местах разлома пород, движения пластов, наложения их друг на друга. В горной местности. В геоактивных зонах. Считается что в таких местах выход Земной силы (энергии) на поверхность менее затруднен. Это кратеры потухших вулканов особенно там где лава выходила на поверхность. А потом застыла. Это называется кимберлитовыми трубками. В них еще часто находят алмазы. Эти места богаты всевозможными полезными ископаемыми и драгоценными металлами. А так же они несут колоссальный энергетический заряд. Т. е. он исходит по ним из глубины заряд земной мантии… Особой силой отличаются места разломов (трещин) которые с годами заполнялись кварцевыми составляющими. Со временем пласты начинают сдвигаться, и создается невероятное давление на эти самые составляющие. А как известно в таких условиях вырабатывается изрядное количество статического напряжения. Представляете, какие территории занимают эти генераторы? А как себя чувствует человек, который находится в таком месте?
Это то место, попав в которое человек чувствует себя не в своей тарелке, он не ощущает как летит время. Часы, дни. Психологическое состояние близко к идеальному. Полное спокойствие и умиротворенность. Идиллия так сказать…
Человек просто получает заряд энергией. Некоторые люди в силу своей природной одаренности или силы «Места силы» не чувствую под ногами почвы. Говоря другими словами, просто парят в воздухе и в это время сливаются с пространством, временем, получает заряд энергии исходящей от этого места. Это не физический полет, это состояние души. Состояние организма, который работает в это время как четкий отлаженный механизм погруженный в чудо -модификатор. С каждым поворотом шестеренок, которого, с каждым движением деталей – работа становится все четче, точнее, сила трения пропадает, исчезает гравитация, детали восстанавливаются и обретают вторую жизнь, а аккумуляторные батареи наполняются энергией. Приблизительно то же самое происходит и с человеком при условии, что эта энергия положительна. Совершенно очевидно, что люди в таких местах будут чувствовать себя как- то не совсем обычно. Если они, конечно, попали в такую ситуацию впервые или бывают в ней крайне редко. Т.е. не привычны, к такому положению вещей. А если человек вырос в таком месте? Если всю эту энергию он привык получать день за днем, час за часом сам не подозревая того. Парить подсознательно, но при всем этом оставаться на земле. Жить обычной жизнью..
Теперь давайте внимательнее посмотрим на то географическое положение, которое занимает наш поселок. Мне кажется именно в том месте где эта самая энергия должна просто зашкаливать. Извливаться сверху, снизу, по бокам. Отовсюду. Все должно быть пропитано животворящей аурой. Ведь практически все признаки на лицо. Это в своих ссылках на форуме показал нам уважаемый Егор Леонидович. Вывод напрашивается сам собой! Хальмер-Ю – «Место силы». Которое влияет на меня как я уверен и на других, положительно. Примеры тому, мы сами и те люди кто в первый раз попали на Север вместе с нами ( Василий, Николя, Игорь, Алекса и конечно же пацаны из Йош Каролы). Всех тянет обратно. Насытится этой энергией, получить заряд, забыть в всех делах мирских, растворится в большеземельской тундре. Оставить проблемы, сотовые телефоны. Забыть обо ВСЕМ и слиться с природой на зло цивилизации.
Помните, как было тяжело после отъезда на Большую землю после того как разогнали поселок??? Энергетическая подпитка прекратилась. Но время шло, эта потребность все меньше и меньше напоминала о себе. Мы привыкли к территориальным особенностям и нравам местного населения...Занимали свое место под солнцем на этой Земле.
И наверное так и должно было случится. Когда место под Солнцем было найдено, то начали вспоминать о себе. Кто ты? Что ты? А главное вспомнили , откуда ты? В этом всем нам помог Слава Белянский. По сути он дал возможность нам говорить, общаться между собой. И наконец мы поняли, нам не хватает этой самой энергии. А получив ее после первой поездки.( Здесь нас сплотил и повел Минулин Андрюха). Четко ощутили, что теперь без нее тяжело.